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薅羊毛电报群(www.tel8.vip):最低3折!多家航司推出1607个“赏月航班”!官方提醒:中秋国庆飞机高铁需48小时核酸证明

admin2022-09-098

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最低3折!多家航司推出1607个“赏月航班”!官方提醒:中秋国庆飞机高铁需48小时核酸证明

每日经济新闻 2022-09-08 17:25:40

每经编辑 程鹏 盖源源    

中秋假期临近,不少航空公司开启了赏月航班,据了解,中秋节当天,全国计划执行的赏月航班有一千多架次。赏月航班应该如何选择?今年中秋的机票价格又是如何?

不过出行方面仍需做好个人防护,遵守相关防疫规定。据@交通发布,根据 国务院 联防联控机制有关部署,建议广大乘客提前做好相关准备,确保出行顺畅。

 

 

 

最低3折!中秋“赏月航班”受青睐

热门赏月航线预订量增加

据央视财经报道,记者了解到,今年的中秋节月亮是标准的“十五的月亮十五圆”,多家航空公司推出了赏月航班,中秋节当天,全国计划执行的赏月航班为1607个。 

旅客 张女士:我们今年中秋准备跟朋友一起去长沙玩,单程的机票只要400多块钱,我们买的航班时间是9日晚上6点多,运气好的话可以赏月,也算是过中秋了。

业内人士提醒,想欣赏到最美的月亮,最好选择自北向南、自西向东飞行的航班,赏月效果最佳。

南方航空营销委销售部收益管理室经理 王科峰:旅客选择9月9日至12日19:30之后起飞的航班,还能够在飞机上赏月。其中广州至上海/杭州/贵阳/青岛等航线是比较热门的赏月航线。 

某旅行平台副总裁 柴莹辉:中秋当日夜间航班的搜索量和预订量都呈现出了双位数的增长。 

近一周以来,上海、广州、重庆、杭州的机票订单量环比超过25%,尽管订单量增长,但价格却出现回落。

旅客 丁女士:准备回家,因为我是大理的。刚才刚好看见北京至大理的机票特便宜,国庆要5800,但是中秋只要1900,当场就订了机票。

记者从多家航空公司了解到,今年中秋假期机票余量充足,一些热门城市的机票价格维持在平时的3到5折,中秋假期单程含税机票均价为770元,较暑期价格下降12.6%。

 

 

南航“赏月航班”出炉

据正观新闻,9月8日,南航发布了南航热门赏月航线、南航最佳赏月航线、最佳赏月航班位置、最舒适赏月航班等。

数据显示,如果旅客选择2022年9月9日至12日19:30—02:00期间执飞的南航航班,就能够在飞机上赏月,度过一个别样的中秋佳节。

初步统计,中秋节期间南航航班中能够赏月的航班总计为600架次左右,结合天文条件,南北方向航线如上海、杭州、银川、郑州、兰州、北京等地至广州、深圳、海口、哈尔滨,东西方向航线如昆明至上海、广州,郑州-乌鲁木齐等航线为中秋期间相对热门的赏月航线。

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南航热门赏月航线如下:

根据航班计划编排及各地疫情防控动态,今年青岛—广州、杭州—广州、昆明—上海、昆明—广州、长沙—哈尔滨、长沙—上海、郑州—厦门、郑州—杭州、重庆—南京、重庆—温州等航线为中秋赏月航线,来往这些城市的旅客一般都可以在飞机上赏月。

南航最佳赏月航线:

上海—广州、昆明—上海、兰州—广州、重庆—景洪、北京—广州、北京—杭州、济南—广州、重庆—温州、南宁—广州、银川等航线,不仅能让旅客赏月,乘坐这些飞机的旅客还能够拥有更好的赏月视角,不过要注意选择正确的座位。一般从南往北飞的航班,推荐飞机右侧的靠窗座位;从北往南飞的航班,推荐飞机左侧的靠窗位置;从西往东飞的航班,推荐右侧靠窗的位置,从东往西飞的航班,推荐飞机左侧窗口位置,万米高空,感受“天涯共此时”的美好意境。

南航最舒适赏月航班:

今年南航最舒适赏月航班是CZ6800,该航班于中秋夜20:10从昆明长水国际机场起飞到上海浦东国际机场,全程飞行时间2小时30分钟,航线自西向东,航路穿行贵、湘、鄂、皖、苏五省,乘坐该航班既可俯视人间繁华,更有皎皎月轮一路相伴,充分体会“月行人随”的幽美意境。

南航舒适赏月航班其次是CZ3253,此航班于22:05从广州白云国际机场起飞至银川河东国际机场,全程3小时5分钟,自南往北穿越大半国土,右侧乘客能够很好地观赏到“星月交辉”的景象。

舒适赏月航班排名TOP3~TOP10的航班号分别为:CZ3595、CZ3251、CZ2873、CZ3114、CZ8860、CZ3663、CZ2846和CZ3296。(注:以当天实际执飞机型为准)。

 

疫情、油价、汇率三重压力 航空板块巨亏超600亿

多家航司推出“赏月航班”背后,可以看到是盈利承压。今天(8日)召开的国务院联防联控机制新闻发布会透露,今年中秋假期,预计全社会日均发送旅客约2400万人次,同比下降32%,比2019年下降53%。

 

近年来,交通运输板块,在疫情的冲击下,整个行业面临较大的压力。据光大证券,细分领域中,航空、机场板块均出现亏损,亏损总额接近690亿元。

2022年上半年,A股交运上市公司合计实现营业收入约1.67万亿元,同比增长14.2%;合计实现归母净利润约657亿元,同比下降21.9%。

净利润贡献前三的子行业分别是航运、港口、公路,净利润分别为741亿元、226亿元、127亿元。航空、机场出现亏损,亏损额分别为665亿元、23.9亿元。

资料来源:光大证券研究所

民航业方面,2022年上半年六大航司(含中国国航、中国东航、南方航空、春秋航空、吉祥航空、华夏航空)亏损约537亿,较上年同期(亏损约166亿)亏损扩大371亿;第二季度亏损约312亿,较上年同期(亏损约19亿)亏损扩大293亿。

航空板块大亏,主要受到国内疫情反复的影响,油价、汇率波动也对航司成本带来负面冲击。

资料来源:光大证券研究所

整体来看,虽然国内疫情仍有反复,但随着新冠疫苗接种/治疗的不断推进,航空需求复苏是确定性事件,航司盈利未来将重回增长轨道。

展望未来,随着欧美主要国家逐步放开入境限制,中国也将逐步放开入境限制,海外需求将逐步恢复,航空公司的盈利能力也将逐步恢复,而海外航线收入贡献较高的龙头公司弹性较大。

机场方面,2022年上半年机场板块(含上海机场、白云机场、深圳机场、厦门空港)实现归母净亏损23.9亿,同比上年(亏损9.2亿)亏损扩大14.7亿;2022年第二季度,机场板块合计亏损15亿,同比上年(亏损4.2亿)亏损扩大10.8亿。

究其原因,国内客运需求受疫情冲击较为严重,海外客流量处于低位,免税业务收入处于低位。同时机场折旧及运营成本存在一定刚性,导致上市机场盈利能力大幅下降。

资料来源:光大证券研究所

但长远来看,新冠疫情逐步得到控制是确定性事件,一线机场的区位优势和竞争优势并未因疫情发生本质变化,机场免税业务增长的长期逻辑仍然没有变化。

编辑|程鹏 盖源源

校对|段炼

封面图片来源:央视财经

每日经济新闻综合自央视财经、@交通发布、光大证券、正观新闻

封面图片来源:摄图网-500690940

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