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上周上海航交所SCFI货柜运价指数再创新高,波罗的海干散装型指数(BDI)也创波段新高,本土及外资法人同步看好航运股展望,以为塞港严重延续,货柜及散装海运都泛起求过于供,包船越演越烈,船租大跳升,货柜航运景气热络;亚系外资则看好货柜航运业者第3季之后赚钱连续发展,长荣(2603)目的价上看185元。
SCFI上周最新报价4,385.62点,周涨幅1%,年涨幅271%,远东到美西、美东、地中海线运价连续上涨,远东到美东线11138美元,周涨幅2.4%;远东到美西线到达5949美元,周涨幅0.3%;远东到地中海运价7125美元,周涨幅0.6%,远东到欧洲周跌幅0.45%,报价7365美元。波罗的海干散装型指数(BDI)也创波段新高,周涨3.5%,达4235点,其中Capesize的日租金更高达一日51000美元。
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货柜航运供应不足严重,Amazon、阿里巴巴、沃尔玛等电商、零售商都泛起包船情形,全球货柜船舶租金7月起出现陡峭上扬,甚至以散装船运送货柜;另外,有44艘货柜船在美国加州洛杉矶及长堤港外排队守候,美西塞港水平打破2月初纪录,都凸显货柜航运的塞港及缺船问题。
亚系外资在最新出炉的讲述中示意,无论是货柜或散装航运都泛起壅塞的情形,喊进马士基、长荣(2603)、中远海控、东方外洋、海丰国际及太平洋航运,其中,长荣目的价上看185元。
《其他股》外资喊加码中租-KY 目的价275元 《商情》供货欠缺 海内饲料红玉米续强
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